Выбрать главу

 

 (Hildor)

 Шаттл медленно отошел от прыгуна, задумчиво повисел несколько минут, потихоньку удаляясь от стыковочного кольца, затем не торопясь развернулся к планете носом и включил двигатель. Из кормы вырвались струи огня. Сначала - едва заметные, но чем дальше шаттл отдалялся от корабля, тем длиннее они были и тем быстрее разгонялся шаттл.

 Сидящий внутри своего робота командир ударного взвода Вэнс стиснул зубы и приготовился терпеть.

 Его интуиция довольно скалилась и уверяла, что это только начало, дальше будет веселее. А своей интуиции командир доверял больше, чем кому бы то ни было.

 Его интуиция проснулась еще месяц назад, когда он только услышал о новом заказе. Вроде бы все как обычно, и условия не плохие - но... Его не покидало предчувствие, что все это им еще аукнется.

 В который раз он перебирал в памяти прошедший месяц и пытался вспомнить, что же ему тогда не понравилось. Заказчик разместил заказ через посредническую контору, причем не самую разборчивую? С учетом задания - это было нормально, было бы странно, если заказчик пришел бы сам. Он очень многое знал об отряде? Тоже можно понять. Заплатил больше, чем обычно? С учетом скорости выполнения и некоторой... особенности задания это тоже было понятно. Слишком большой штраф за отказ от миссии? Что ж, возможно.

 Командир унесся мыслями в прошлое. Месяц назад пришел посредник и заперся с 'команданте' Карлосом в отдельной комнате. Среди наемников неслышимым ветром пронеслась одна и та же мысль -'Контракт?!'.

 А контракт был необходим как воздух. Несмотря на свое видимое благополучие - у 'Эскадрона смерти' помимо 2 рот боевых роботов была даже своя база - денег не было. Вообще. Последние поступления ушли на оплату аренды и выдачу жалования.

 Через полчаса Карлос, сияя как новенькая монета, пригласил в комнату командиров рот и своего заместителя, отвечающего за техническое состояние роботов. Там они и узнали о предстоящей работе.

 Работа была, в общем-то, знакомой. Под видом пиратов высадиться на планету в определенных местах, разнести все, что можно, прихватить с собой все, что понравиться, и вернуться. Но надо было сделать это в строго определенный день и час. Тогда, по заверениям заказчика, им будут противостоять только местные силы милиции и вспомогательные войска Национальной гвардии. Роботов рядом не будет, аэрокосмические истребители не взлетят. Но все надо будет делать быстро. На вопрос о гражданском населении посредник ответил обтекаемо: 'Никаких специальных указаний по этому вопросу я не получал'. То есть делайте что хотите, но если попадетесь - ваши проблемы. По поводу военных ответ был однозначен - чем меньше их останется в живых, тем лучше.

 Заказчик также выдал целый список целей - больше десятка. На вопрос о чрезмерном количестве посредник разъяснил, что уничтожить нужно не меньше двух, на выбор. Главное - как можно больше разрушений. Разрушение каждого объекта из списка премируется отдельно, и очень неплохо. Т.е. чем больше разрушите, тем больше получите.

 Оплата же была щедрой. Причем главное были не деньги. И не то, что оплата производилась чеками КомСтара - самой устойчивой валютой во всей Внутренней Сфере. Денег как раз было только - только на оплату самого необходимого - жалование за полгода, топливо для шаттлов, боеприпасы, ГСМ и техобслуживание роботов, на аренду прыгуна и еще немного на текущие расходы. Гораздо важнее, что заказчик предоставил некоторое количество запчастей для роботов. Новеньких, хорошего качества (и без маркировки, что любопытно). А сейчас, при усиливающейся деградации технологий и падения качества производства они были дороже денег. Гораздо дороже. Некоторые детали достать было практически невозможно - все шло в армию.

 Теперь же 'Эскадрон смерти' смог бы отремонтировать практически все свои машины, что в последний раз было лет 5 тому назад, когда они смогли ограбить армейский склад на одной из планет Марика. Разумеется, контракт был заключен. И именно тогда его интуиция дернулась в первый раз. Где-то был подвох.

 На месяц база превратилась в разворошенный муравейник. Техи носились как сумасшедшие по ангарам, то и дело споря с пилотами и орали друг на друга, договариваясь об очередности поставки роботов на специализированные стенды. Пилоты не вылезали из машин, прогоняя множество тестов. По ангарам носились запахи смазки, охладителя и краски, в уши били треск сварки, гул подъемников, скрежет мостового крана и вой электрокаров, земля сотрясалась от поступи роботов, переходящих из ангаров в ремонтный бокс и обратно. Общими усилиями к установленному сроку все было готово.