За разъяснениями тут же последовали рассказы о собственном опыте и примеры из жизни. По мере 'поднятия' градуса, эти рассказы обрастали красочными и вкусными подробностями, хотя очень скоро вспомнили и об 'обратной стороне медали', после чего последовал тост за ушедших в Космос и не вернувшихся...
На эсминец я вернулся только через полтора часа, в хорошем настроении и изрядно навеселе. Приняв душ, завалился спать - до моего очередного вылета оставалось еще четыре часа.
Уже засыпая, в голове прочно засела мысль, активно заняться 'поднятием' своего уровня по показанному настоящими, боевыми ветеранами примеру. Заработать и жить как захочу. Вот только специализация у меня немного не та..., да и брать базы под очередное увеличение контракта не хотелось - поэтому надо было что-то скорей придумать с заработком с учетом имеющихся условий....
Как говорят - мысли материальны, возможность заработать у меня появилась буквально через четыре дня.
Глава 5.
Окрестности пограничной системы 'Волин'.
Седьмая узловая боевая станция Третьего Флота.
В соседней системе, граничащей с Диким космосом, тройка наших патрульных крейсеров подловила пару амеронских каперов-пиратов. То что это каперы было понятно по восьмому поколению кораблей - у здешних пиратов максимум седьмое... В ходе завязавшегося боя, один пират был фактически уничтожен, а второй, сильно поврежденный, взят на абордаж. Но как это бывает, досталось и нашим кораблям - два отделались средними повреждениями, но смогли сами добраться на базу, а вот третий получил сильные повреждения, требующие замены маршевых двигателей. Под охраной прибывших на помощь кораблей, со снятым экипажем, этот крейсер остался дожидаться эвакуации.
Постольку, флаг-хоружий Эржин Бурш на десять дней лег 'на разгон' (обычно трофеями и эвакуацией занимался он сам, имея с этой кормушки, как оказалось, очень не плохой навар и доплаты), то к месту боя отправили Лерфу Уоррк и меня, загрузив наши корабли необходимыми для ремонта модулями.
Переход к месту боя прошел спокойно, прыгнули в гиппер по ближайшим координатам к бою, после чего, 'подварпав' непосредственно к точке, где нас ждали силы прикрытия и приступили к ремонту нашего среднего крейсера класса 'Урлок-9/6' (девятое поколение, шестой ранг).
'Урлоку' досталось сильно, поэтому основную работу по ремонту взяла на себя 'Бафа' поскольку ее инженерно-ремонтный эсминец был 'заточен' именно под это. Ну а я, скинув привезенные на замену модули, приступил силами своих технических роботов 'Мультул-34s' к демонтажу оставшегося целым оборудования с пиратских кораблей.
Первым был амеронский тяжелый крейсер 'Ам-Либерт-8/8' (восьмое поколение, восьмой ранг), корабль получил серьезные повреждения более семидесяти процентов своего корпуса. Фактически его нос и правый борт представляли собой оплавленный кусок металла, а вот остатки левого борта и кусок кормы могли похвастаться уцелевшими модулями, которые и предстояло снять.
По предварительным прогнозам технических роботов, проводящих диагностику, уцелело: четырнадцать эмиттеров энергетического щита, шесть лазерных турелей ПКО, две рельсовых пушки (по одной в разных башнях), одна средняя и две малых ракетных установки, три навигационно-локационных модуля, антенна и дублирующий блок связи, несколько десятков сегментных энергошин разной длины, а также шесть маневровых и один маршевый двигатели. Кроме того уцелело часть оборудования рубки и кают компании, остальное же было мелочевкой, демонтаж которой из-за малой ценности был не целесообразен.
Какие-либо трофеи, после абордажников, найти я не рассчитывал, но все равно решил пройтись по кораблю в поисках ценностей. Везде был раскидан мусор и видны следы прошедшего боя. Каюты экипажа были 'перевернуты' - стенные, потолочные и половые панели вскрыты, что свидетельствовало об уже прошедшем обыске...
После того как роботы закончили с демонтажем модулей (как говорится ломать не строить), которые быстро грузились уже на наш тяжелый крейсер, висящий рядом с амеронским, я решил наведаться на второй, фактически уничтоженный пиратский корабль, уведомив об этом унтер-вотмистра Уоррк.
- 'Бафа', это 'Гром'. Я закончил с 'Ам-Либертом'. С погрузкой снятого с него оборудования справятся и без меня. Готов помогать с ремонтом, но хотел бы покопаться во втором пирате - может найду, что целое и ценное.
- 'Гром', хорошо что закончил. Помощь не нужна, а вот практика тебе не помешает..., так что пробуй, потроши второго, но ты вряд ли что-то найдешь. С него даже снята метка как трофея...
- И что это значит?
- Метка значит, что трофеи принадлежат тем, кто 'сбил', а их реализация идет через интендантскую службу. Снятие метки означает фактически бесхозность...
- Ок. Спасибо - после чего шустро повел 'Шата' к намеченной цели.
Тут картина была еще хуже, в отличие от своего тяжелого собрата, этот крейсер был легким (класс 'Аш-Морун-8/3' восьмое поколение, третий ранг) и пострадал кратно сильней, являя собой оплавленную и искореженную кучу металла.
Подлетев вплотную к 'Аш-Моруну', я используя 'мыслесвязь' активировал универсальный боевой дроид 'Терн-9Y', который должен был купировать возможную атаку контрабордажных средств. Следом за ним (а иногда и впереди), разгребая нагромождения искореженных конструкции, шли 'Мультулы'. Управление четырьмя роботами одновременно, было возможно благодаря выученной мной базе 'Многозадачность', в рамках специализации техника. С первого по третий уровни, давалась прибавка в управлении еще двумя роботами (2-4-6), а с четвертого и выше, уже тремя (9-12).
Три часа я мучился с 'вскрытием' 'Аш-Моруна', и когда я уже хотел отзывать технических роботов, к моему удивлению в этом хаосе разрушения, 'Мультулы' пробились в условно целый коридор. Почти сразу же последовала находка - фактически исправный ремонтных робот, из линейки 'Парт-22T', у которого была перебита одна опора, легко подлежащая замене. Спустя несколько минут, чуть дальше по коридору за сорванной с креплений панелью потолочной ниши, роботы нашли целую роторную контрабордажную турель, с целым блоком управления. Кульминацией обыска стало вскрытие заклинившей двери в кают-компанию. Последняя оказалась фактически целой, если не считать немного поведенные и искривленные стены, а также сквозную пробоину двадцатисантиметрового диаметра, сквозь которую были видны звезды.
Управляемый 'мыслесвязью', и проникший первым в помещение 'Терн', сразу же 'подсветил' лежащий на полу труп негуманоида облаченного в скафандр. Тело принадлежало ящеру расы Ашкемази и выглядело как полутораметровый мини тираннозавр. Судя по всему, в последний момент, он попытался выскочить из сминаемой взрывами рубки, но немного не успел - сорванная дверная переборка, буквально срезала ему правую ногу и хвост, погасив при этом активированный щит. Аптечка и аварийная пена скафа, залившая пробоину и рану, просто продлили агонию.... Ящеры очень живучи сами по себе, Ашкемази еще какое-то время сопротивлялся смерти, но когда у него стал заканчивался воздух (поврежденный скаф перестал справляться), то он застрелился из бластера, прекратив свои мучения.
Не обнаружив больше ни какой опасности, я отправил 'Терна' на 'Шат' предварительно загрузив на него найденный труп. В то же время, третий 'Мультул' принялся демонтировать имеющееся в кают-компании целое оборудование: пищевой синтезатор, головизор и небольшой, помятый, но исправный тренажерный комплекс. Кроме того трофеи пополнили пищевые картриджи и начатый ящик какого-то напитка.
Вскрытые декоративные панели, каких-либо заначек и тайников не выявили, но обнаружили энергошину идущую в сторону рубки. Данное обстоятельство вселило в меня надежду, поскольку комната не сильно пострадала, то был шанс, что искины крейсера, находящиеся за этой стенкой, упакованные в бронированные цилиндры тоже целы - это была бы самая ценная находка!