Во всей этой структуре партийным органам отводился свой собственный, не слишком обширный уголок. Поскольку в советы могли избираться только коммунисты, то партия была обязана позаботиться, чтобы трудящимся было из кого выбирать. При этом совмещать должности в партийных и советских органах, равно как и в органах исполнительной власти, категорически запрещалось. Иными словами, если в колхозе недостаточно коммунистов, чтоб сформировать сельсовет, то райком обязан направить туда на ПМЖ "варягов", коли уж местных подготовить и принять в партию не в состоянии. В самом крайнем случае, секретарь райкома сам должен сложить с себя полномочия и отправиться в тот самый колхоз. Пропаганда коммунистических идей среди народа выходила для партийной номенклатуры, таким образом, на передний план.
Получилось, что "теоретикам" были предназначены советы, аналоги парламентов буржуазных стран, и парторганизации соответствующих уровней, а "практикам" давалось достаточно возможностей показать себя на ниве исполнительной власти и хозяйственной деятельности. От каждого, как говорится, по способности. Кому наркоматом рулить, кому областью, кому теорию марксизма развивать и воплощать её в законы, а кому и речи на митингах произносить, да так, чтоб люди сами на них шли.
Также Конституцией регламентировался статус суда и прокуратуры. Высший надзор за исполнением законов возлагался на Прокурора СССР.
Решив всё с Конституцией, съезд советов перешёл к "десерту". "На сладкое" делегаты оставили себе народнохозяйственные вопросы. Представители наркоматов по очереди отчитались, что фактически пятилетка, как и прошлая, выполнена в четыре года. А в деле чёрной металлургии и капитального строительства даже значительно перевыполнена. Среди "отстающих" оказался нарком автопрома Лихачёв, так как заводы-дублёры полноценно ввести в строй не сумели из-за отставания в выпуске моторов. Автотракторная промышленность осталась почти что на уровне конца прошлой пятилетки. Но, в сравнении с "эталонным миром", если принять, что те же самые заводы выпускают примерно то же самое количество автомобилей, то совокупная разовая грузоподъёмность по отношению к "эталону", по моим подсчётам, составляла сейчас от 175 до 200 процентов. А производительность тракторов возросла при точно таком же сравнении, минимум, в четыре раза. В эту же копилку падало и развитие речного флота на основе "конверсионных" М-17, которые всё ещё продолжал выпускать для ВВС завод в Рыбинске. Фактически, сколько в "эталонном" мире в СССР выпускалось танков БТ и Т-28, столько же сейчас строилось на всех реках 300-сильных буксиров с газогенераторными моторами и, не считая обычных паровых. Эти кораблики тянули по водным путям бесконечные вереницы простых деревянных барж, отбирая значительную долю грузооборота у железнодорожников. Самоходные баржи, из-за отставания в разгрузочно-погрузочных мощностях речных портов, старались не строить, чтобы свести к минимуму простои. Исключением были большие нефтеналивные для Каспия, но туда и двигатели шли другие - коломенские дизеля.
Развитие транспорта и обширная механизация строительства подстегнула ввод в строй металлургических мощностей, оборудование для которых уже полностью выпускала отечественная промышленность. За пятилетку выросло множество домен, мартенов, прокатных станов, значительно возросли добыча руды и угля. За четыре года навели порядок в цветной металлургии, отстающей по итогам первой пятилетки, избавившись от неумех и саботажников в высших эшелонах отрасли и местных органах власти, на территории которых располагались рудники и предприятия. Фактически, благодаря усилиям Кирова, в СССР формировался "лишний" Северо-Западный металлургический район, в дополнение к Южно-украинскому и Уральско-Кузнецкому. Там, впервые в СССР, начаты строительством обогатительные фабрики, заложен в северной Карелии никеледобывающий завод в дополнение к Норильскому, открыты и подготовлены к разработке, благодаря усиленной геологической разведке, рудные месторождения, в том числе, в Костомукше. Об этом карьере я знал из прошлой жизни достоверно, что разрабатывать его начали годах в 60-х - 70-х, а тут, поди ж ты. Весь этот комплекс должен был работать в связке с осваиваемым ускоренными темпами Печорским бассейном, для чего и строилась прямая железнодорожная линия Медвежьегорск-Архангельск. Это был не единственный пример "опережения эталонной реальности", тот же канал Волга-Дон был уже фактически готов, его должны были ввести в эксплуатацию уже весной. На съезде всерьёз планировали строительство мощных ГЭС на сибирских реках. И это была только верхушка айсберга, то, что бросалось в глаза, освещалось в центральной прессе. Ясно, что "локомотив" со всей дури тянул за собой и остальные "вагоны". Оценивая картину, я, с чувством глубокого удовлетворения, понимал, что в экономической гонке к "промежуточному финишу", началу Советско-Германской войны, мы должны прийти с несколько лучшим результатом, а это само по себе повышает шансы.
Эпизод 2.
Чрезвычайный съезд сразу же сформировал новое правительство, не дожидаясь выборов Верховного Совета. Которое, в целом, оставалось прежним, но Предсовнаркома, в виде исключения, так как формально не имел "хозяйственного стажа", становился Сталин. Мне, едва я узнал об этом, сразу вспомнился фильм "Чапаев" и рассуждения, где должен быть командир. "Пламенный трибун" Киров автоматически стал первым секретарём и возглавил ВКП(б). Хотя любому было понятно, что эта парочка, не разлей вода, действует, несмотря на некоторые расхождения во второстепенных вопросах, в единой связке. Вновь избранному Совету народных комиссаров пришлось с ходу включиться в работу, в условиях резкого обострения международной обстановки в связи с событиями в Испании.