Повернув кольцо компрессора, вытряхнули таинственный магнит. Под его тяжестью, несмотря на лунное тяготение, гравилитовая пластина вздрогнула.
— Масса объекта — одна тонна! — воскликнул лаборант.
Итак, нами получено вещество нейтронной звезды. Но это не нейтроний! По предварительным результатам это новая, неатомарная форма материи, отличается невероятной плотностью, более чем в десять раз большей плотности атомного ядра. Свойства материи изучаются. Возможно получение её в виде тонких проволок. Выявленная температура сублимации этого вещества — три миллиарда градусов. Вещество обладает сверхпроводимостью нового типа и может сильно намагничиваться.
Возможное применение — магниты на миллионы тёсла напряжённостью магнитного поля, отсюда гразеры, гравитационные датчики, учитывая невероятную прочность материала — защитные экраны. Вещество отражает гамма-лучи, это гамма-зеркало — докладывал Яков Зельдович на заседании в министерстве.
Сергей Королёв прошёл гипертуннель и вышел на площадку перед корпусами станции Форпоста. Последнее время у него часто болел живот и появилась отдышка…
Спасение Королёва.
Сергей Королёв посмотрел на корпус миниракеты, которую готовили к полёту два техника. Исследование гравилита позволило создать очень удобный аккумулятор энергии — что в свою очередь обещало переворот в производстве и транспортировки энергии вообще. В это трудно поверить, но плотность энергии запасаемой аккумулятором, превосходила плотность энергии в аналогичном по массе куске урана! Это в свою очередь означало революцию в авиации, космонавтике, да и наземном транспорте тоже. Воздействуя на аккумулятор, можно было снимать энергию в виде усиления мощности пучка гравиволн, проходящих через аккумулятор. Затем направляя на гравилитовые преобразователи, получать электроэнергию. То, что переходные процессы сопровождались выделением тепла в виде гравиволн было очень удобно — даже при петтаваттных мощностях перегрев окружающему оборудованию, естественно если в нём не было поглощающих гравиволны объектов, не грозил. Решение передавать энергию с двух построенных недавно ТЯЭС по старинке оказалось неправильным, и сейчас сверхмощные ЛЭП демонтировали. Это в свою очередь, неожиданно слегка разрядило международную напряжённость, — паникующая администрация США посчитала это неудачей русских. Энергетики полигона забрасывали дирекцию завода "Гравилит" требованиями о поставке нового электрооборудования.
Подойдя к техникам, Сергей Павлович поинтересовался ходом работ, спросил о бытовых трудностях. Получив заверения в том, что всё в порядке, он прошёл в административный блок.
Амет-Хан Султан осматривал новый экспериментальный самолёт Су-78Э. То, что ему предстояло выполнить на нём, с трудом укладывалось в голове — он должен был вывести его на околоземную орбиту. Предложение испытать совершенно новую технику было неожиданным, но Амет-Хану нравилось укрощать непослушные машины, и он согласился. Испытания машины в беспилотном режиме, по сигналам с Земли, прошли удачно, и через несколько дней, когда Амет-Хан полностью освоился с управлением на тренажёре, состоялся пилотируемый полёт. На самолёте были, как выяснил Амет-Хан, установлены новые электрореактивные двигатели, рабочее телом в ЭРД служила дистиллированная вода. Было забавно, что источником электроэнергии служил аккумулятор, весьма напоминавший большую, размером с трёхлитровый бидон, батарейку.
Сидя в кабине, Султан докладывал состояние бортовых систем машины:
— Тесты электрооборудования прошли нормально. Включаю двигатели. Вышли на рабочий режим.
Стоящие поотдаль сотрудники аэродрома увидели как из сопел самолёта вылетело бледно-малиновое пламя и раздался тонкий свист ЭРД.
— Двигатели работают нормально.
— Взлёт разрешаю, — раздался в наушниках голос начальника аэродрома.
Наблюдатели увидели, как машина резко разогналась по взлётно-посадочной полосе и ушла в небо. Через минуту, заложив вираж, Амет-Хан вернулся к аэродрому и повторно пролетел над ним.
— Джигит (позывной Амет-Хана), выполняйте программу как условились.
— Земля, приказ понял. Амет-Хан выполнил мёртвую петлю, затем другие фигуры высшего пилотажа.
— Земля, управляемость отличная.
— Джигит, разрешаю форсаж.
— Земля, приказ принял. Включаю форсаж.
После этой команды из сопел самолета вырвались стометровые иглы пламени бледно-фиолетового цвета и самолёт на восьми g ушёл в небо.