– Про сполотов я что-то учил в базах, но почти вылетело из головы. Про остальные виды даже и не знал. Спасибо за предложение, это действительно займёт моих парней и убережёт их головы от дурных мыслей.
Закончив разговор с Шивасом, я отправился на мостик чтобы, ещё раз связаться с Гильшаком. По дороге встретил пацана Шиваса и Зельды – тот верхом на дроиде в виде динозавра куда-то скакал по своим очень важным делам. Сама собой выползла улыбка, которая, правда, быстро сменилась лёгкой грустью. У меня ведь тоже есть сын, и он сейчас активно растёт. К сожалению, в отличие от Шиваса я не могу наблюдать за первыми шагами моего сына. Но ничего, надеюсь, что мне удастся в ближайшее время вернуться домой.
На мостике в это время почти пусто, лишь Атами сидела за креслом второго пилота и изучала принципы пилотирования корветов в условиях дальнего космоса. Базы по пилотированию она изучила давно, но одно дело – знания, просто залитые в сознание, и другое – полное осознание и понимание этих знаний. Этим, кстати, и отличается посредственный специалист в Содружестве от профессионала. Посредственный специалист действует по строгим алгоритмам прописанных в базах знаний и не может отступить от них, так как не понимает в принципе, что он делает. А вот профессионал осознаёт полученные знания, закрепляет их на практике и расширяет любым доступным методом. Таких, к сожалению, меньшинство. Большинству достаточно того, что они работают по загруженным им в голову алгоритмам и не пытаются даже понять, почему это необходимо делать так, а это по-другому.
– Учитель, я не могу понять, откуда взять коэффициент прентоновского ускорения во время прохождения гравитационной тени небесного тела. Такое ощущение, что он берётся из головы, – сказала Атами. Пришлось разговор отложить на попозже и помочь ей с задачей.
– Не совсем так, – произнёс я. – Это хорошо, что ты задумалась, откуда берётся коэффициент. Но в момент пилотирования просто используй тот, который выдаёт тебе искин. Принцип получения коэффициента таков: берутся случайные слишком большой и слишком маленький коэффициенты; потом подставляется в формулу вместе со значением гравитационного воздействия на корпус корабля; откидываются нереальные результаты расчётов и на основе этих результатов уже можно предположить примерное значение коэффициента. Дальше берутся вновь коэффициенты больше и меньше примерного значения. И вновь отбрасываются неправильные и предполагается более точное значение. Делается около тысячи итераций и после этот коэффициент поступает тебе в нейросеть для того, чтобы ты смогла отрегулировать мощность гравитационного двигателя согласно того, куда ты направляешься и какой манёвр собираешься совершить.
– Тогда почему коэффициент прентоновского ускорения в цивилизованных системах считается более точным и не нужно при манёвре учитывать гравитационный снос? – спросила Атами. Вообще в базах лишь информация о том, как использовать получаемый коэффициент в различных условиях. И действительно, при полёте в цивилизованных системах можно отбрасывать часть расчётов траектории движения при совершении манёвров именно из-за того, что коэффициент более точный.
– Всё потому, что когда корабль находится в гравитационной тени обитаемой цивилизованной планеты, коэффициент прентоновского ускорения корабль получает от диспетчера каждую стотысячную секунды. Этот коэффициент уже давно рассчитан и его просто передают согласно местоположению корабля. Естественно, он более точный, чем тот, который приходится рассчитывать каждое мгновение. Но нам ещё не скоро летать в системах Содружества, а потому следует сконцентрироваться именно на полётах в дальнем нецивилизованном космосе, – ответил я и сел в кресло капитана, после чего вызвал Гильшака по сверхсветовой связи.
– Алекс, есть хорошие новости, – произнёс он вместо приветствия.
– Вы подчинили станцию? – спросил я у него.
– Пока ещё нет. Сейчас я устраиваюсь на работу в администрацию станции. Собеседование с искином прошёл нормально. Если всё удастся, то я стану заместителем помощника диспетчера станции. Это позволит вас пустить на станцию. Но потому надо будет пройти курсы повышения квалификации и постепенно подняться до диспетчера. После я смогу принимать на должности инопланетян не шилимов. Когда кто-то из вас поднимется до уровня диспетчера, я смогу перейти на должность старшего диспетчера. И так дальше, пока не стану начальником станции.