– По бабам надо сходить, – произнёс Кхор. – Я уверен, что там должен быть такой же мужской клуб. Тебе и тебе лучше не идти, а то оторвут что-то. Они найдут способ узнать, а вот мне и Укару в самый раз.
– А мне? – рыкнул Рырур.
– Хм, а тебе не рановато? – спросил я у него. – Тебе ведь сотни всё ещё нет.
– Вот так всегда: как убивать, так вперёд, Рырур, а как по бабам, то ещё маленький, – обиделся рирт.
– Тут есть и чисто техническая проблема. Да, там есть метаморфы, но они не будут обладать крепостью тела, как у тебя. Уверен, что не прикончишь девушку? – спросил Кхор, поддержавший меня в вопросе, что Рыруру ещё рано по борделям ходить. – А с дроидов начинать свою сексуальную жизнь не стоит, так что потерпи ещё годик – и мы вернёмся к себе. Уверен, риртки будут на героического тебя вешаться.
– Да ну вас. – Всё-таки Рырур действительно обиделся на нас.
Он отправился в заднюю часть салона челнока, где и лёг. Через минуту с той стороны было слышно громкий храп, проникающий даже на ментальном уровне. Это ребячество ещё раз подтвердило, что ему пока рановато в бордели ходить. Он ведь не спал и специально громко храпел, причём и на ментальном уровне, чтобы нам отомстить. Мы лишь переглянулись, посмотрев на эту выходку, и начали обсуждать наши действия в системе по прибытию. Плохо то, что у Сороны в памяти лишь отчёт от разведчиков Джоре пятнадцатилетней давности. Да и то, разведчик лишь был на краю системы и снимал только поверхностную информацию. В основном это расположение боевых кораблей и систем обороны. К станции, на которой, собственно, всё и происходило, разведчик не приближался, чтобы его случайно не засекли системы слежения. Так что, как именно всё там происходит, мы не знали и могли судить, опираясь на догадки специалистов Джоре, которые реконструировали всё по максимуму, ориентируясь на типичные станции и планеты шилимов.
Всё, что у нас имелось, это догадки. По большей части придётся импровизировать. Но нам не привыкать к этому, а поэтому мы и не слишком волновались. У каждого из нас за спиной было множество ситуаций, а Гильшак с Укаром и вовсе уже прожили несколько веков, а потому мы надеялись на то, что сможем справиться со всем.
Выход из гиперпространства сопровождался попыткой перехватить у нас управление. Лишь после того, как это не получилось у неизвестного, с нами вышли на связь с патрульного корабля и потребовали остановиться и дождаться проверки.
Сама проверка оказалась стандартной: просто к нам подлетели и просканировали. Гильшак же отправил документы на челнок и на всех нас, членов его команды. Согласно этим документам челнок являлся его личным транспортом. По правде говоря, мне было даже немного обидно, что нами особо не заинтересовались. Я уже придумал кучу оправданий, почему я человек, кто такие Кхор и Рырур, но всё это не понадобилось.
Через несколько секунд после того, как Гильшак отправил сообщение на патрульный корабль, мы получили коридор к одному из ангаров на станции. После этого патрульный корабль направился к кораблю, который прибыл уже после нас – это какая-то частная яхта.
– И это всё? – удивлённо произнёс я.
– Это всё, – подтвердил Гильшак. – В сопроводительных документах указано, что по прилёту мы обязаны оплатить стоянку минимум на неделю, даже если собираемся стоять пять минут, а дальше можем делать что угодно в пределах закона с учётом, что любые нападения на станции запрещены, даже если по закону разрешены.
– Энергии хватит на оплату?
– Тут ценник не слишком большой. Одного процента от работы наших кварковых реакторов хватит с головой.
– А вообще, хитро придумали. Пока корабль стоит в ангаре, станция питается энергией с этих кораблей, – произнёс Укар.
– Захожу на посадку, – сказал я, направляя челнок в огромный проход ангара, затянутый энергетическим щитом. – Попробую найти место поближе ко входу. Ага, есть местечко, – произнёс я и на интерактивной карте выбрал его. Теперь никто не имел права туда сесть, кроме меня.
Вообще, движение в системе весьма развито. Сенсоры челнока обнаружили больше двести тысяч летательных аппаратов. Да даже в ангаре, куда нас направили, стояли почти пятьсот кораблей. В основном это челноки, но были и просто малые корабли. Всего на станции девяносто три ангара. Все они отличались размерами или классом обслуживания. Нам выделили один из самых простеньких ангаров. Во-первых, из-за размеров челнока, а во-вторых, из-за цены. Тут, кроме, собственно, стоянки не было никаких услуг, если охрану за услугу не считать.