– За что? – не понял я.
– За то, что настоял на моём отдыхе. Уже сейчас я вижу ошибки в своих действиях, которые могли привести к схлопыванию свёрнутого пространства вместе с нами. Как бы мне ни хотелось признавать, но я была грани.
– Не за что. На то и есть друзья.
– Спасибо, друг. – Слово «друг» она как-то по-особенному выделила интонацией, а я своими эмпатическими способностями почувствовал от неё непонятные для меня эмоции. – Давай за работу. Возьми из ящика с виратными кольцами кольцо третьего класса надёжности и нанеси на него паргерновый гель равномерным слоем толщиной в три микрона.
После отдыха Сороны работа закипела с новыми силами. Вместо двух суток, на которые она рассчитывала, нам потребовалось всего двадцать два часа на то, чтобы закончить все работы. Можно было запускать, но мы решили перенести всё на утро. Сорона согласилась со мной, что регулярный сон полезен даже для неё – вон, насколько поднялась эффективность труда. А вот утром мы приступили к активации установки по созданию проколов в измерение Недрибо. Чтобы обезопасить себя, вдвоём покинули борт корабля и отлетели на пару тысяч километров от него и только после этого дистанционно активировали активацию.
Сперва ничего не происходило, но на двадцатой секунде, когда я уже начал нервничать, вокруг корабля в одно мгновение появилась защитная плёнка щита. И раз она активировалась, то наша работа увенчалась стопроцентным успехом.
– Возвращаемся на борт? – спросил я у неё.
– Пока нет. Лучше часов десять побыть в стороне, пока второй прокол не выйдет на самоподдержание. После этого можно будет вернуть первый прокол в Недрибо на питание свёрнутого пространства, и мы можем вернуться. Изучи лучше пока материалы по пилотированию кораблей шилимов среднего класса. Нас инструктора в академии сильно гоняли по пилотированию любых кораблей противника. Сколько лет прошло, а я до сих пор всё помню.
– Думаешь, справлюсь? – спросил я у Сороны. Вместо этого почувствовал, как мне в сознание начала поступать чуждая информация. Времени на размышления не было. Я быстро постарался создать технику для восприятия информации, переданной в таком формате. За эту технику большое спасибо Сороне, она её создала и адаптировала специально под меня.
Спустя десять часов, когда Сорона вывела меня из обучающего транса, я уже имел общее представление о пилотировании кораблей такого класса, как пассажирский лайнер перед нами. Зря я боялся, что не справлюсь с управлением. Оно интуитивно понятно, правда, не для человека, а для шилима. Но я уже знал, как они мыслят, имел некоторый опыт пилотирования челнока шилимов, а потому воспринял информацию о пилотировании неплохо.
– Возвращаемся?
– Да. Второй прокол вышел на рабочую мощность и уже выдаёт больше энергии, чем требуется на его поддержание. Удалённо я запустила систему самодиагностики, и результат диагностики не так плох, как я считала. Когда заработают синтезаторы на инженерной палубе, останется всего пару дней до окончания ремонта.
– А когда они заработают?
– Система саморемонта уже активна, инженерный искин запустился, но на него сейчас записывается новая личность с моими правками. Это сутки как минимум, а после дроиды под его контролем займутся восстановлением вначале инженерной палубы. Тоже не больше пары дней. Если всё пойдёт как надо, через неделю будешь обнимать свою Кару, – ответила Сорона. Настроение у неё неплохое, что говорило о том, что она уверена в своих словах.
– Кстати, какая у него скорость?
– Три тысячи световых в сутки, – усмехнулась Сорона. – И да: я поняла, о чём ты хочешь спросить. На нём действительно теоретически можно долететь до соседней галактики, причём относительно быстро. Но проблема в том, что если на нём сломается хоть что-то в гипердвигателе, то можно навечно застрять в межгалактическом пространстве, так как резервный способен выдать всего двести световых в сутки и больше пары сотен прыжков без длительного ремонта сделать неспособен. Да и сам ресурс корабля без капитального ремонта всего один миллион световых, и, насколько я могу судить, у этого корабля больше половины уже позади. Так что я бы не рисковала.
– Жаль, – ответил я, подлетая к открытому ангару пассажирского лайнера. – Но с другой стороны, если бы он был способен на межгалактический перелёт, то получается, зря мы строили катапульту. А труда в неё мы вложили очень много.